刚刚结束的F1奥地利大奖赛正赛落下帷幕，红牛二队车手利亚姆·劳森的全场发挥远超赛前预期，从排位赛的惊人圈速到正赛的多次超车、PG硬刚顶级车手的操作，直接在全球F1车迷圈层引爆讨论，不少人甚至开始呼吁红牛车队给这位新西兰小将更多正式席位的出场机会，相关话题连续多日占据海外赛车论坛和国内社交平台的热度榜单。
排位赛异军突起 刷新个人生涯最佳排位成绩
这次劳森奥地利大奖赛的排位赛阶段，很多车迷一开始都没把他划入前排竞争序列，毕竟此前他作为红牛替补车手，本赛季的出场机会大多是在正赛中途顶替受伤的主力，单圈速度的稳定性一直没得到充分验证，不少赛前前瞻内容甚至直接把他排在了全场中游的预测顺位里。
结果在Q3的最后飞驰圈，劳森驾驶的小红牛赛车直接刷出了全场第三的成绩，仅落后于两位红牛一队的正式车手维斯塔潘和佩雷兹，把法拉利、梅赛德斯的多位一线车手都挤到了身后，当时直播解说的惊呼直接同步到了全球所有观赛信号里，不少守在屏幕前的车迷甚至反复拉回回放确认圈速成绩没有出错。
正赛攻防拉满 硬刚顶级车手不落下风
到了正赛阶段，劳森奥地利大奖赛的表现没有像很多排位赛爆冷的车手那样一放就垮，起步阶段他顶住了身后勒克莱尔的强力抽头，PG模拟器守住了自己的发车顺位，前10圈始终跟在两台红牛一队赛车的尾流区，没有被大部队迅速甩开，甚至还借助尾流优势把和身前佩雷兹的差距缩小到了1秒以内。
红牛二队小将劳森在奥地利大奖赛的超常发挥，引发全球F1车迷的广泛热议
比赛中段的进站策略博弈里，车队原本给劳森安排的是中性胎跑到底的保守策略，但他在通讯里主动反馈轮胎状态极佳，请求车队调整策略给他放胆进攻的权限，随后他连续在3号弯和7号弯的重刹区完成了对拉塞尔和塞恩斯的超车，每一次走线都精准到厘米级别，没有留下任何给对手申诉的违规空间。
最让车迷印象深刻的是比赛最后10圈，劳森直接跟上了维斯塔潘的节奏，连续多圈把圈速稳定在1分06秒以内，甚至在第62圈的直道末端尝试抽头给维斯塔潘制造了不小的防守压力，要知道上一个能在红牛主场赛道给维斯塔潘带来这种级别的挑战的非一队车手，还是三年前的佩雷兹。
车迷讨论热度爆棚 席位竞争格局生变
劳森奥地利大奖赛的全场高光表现结束之后，各大赛车社交平台的相关讨论帖24小时内的浏览量就突破了2亿，不少车迷晒出了自己当场录下的攻防片段，甚至有很多此前只关注红牛一队的老车迷都公开表态，早就该给劳森更多稳定的出场机会，没必要一直把他放在替补席上浪费天赋。
此前红牛一队的席位传闻一直集中在佩雷兹下赛季是否留队的问题上，劳森这次的发挥相当于直接给车队管理层出了一道选择题：如果佩雷兹后续几站的成绩依然没有明显起色，让状态正盛的劳森顶替他出战剩余分站，说不定能给车队带来更多意料之外的积分优势，甚至提前锁定年度车手冠亚军的包揽格局。
后续出场安排引期待 小将成长路径清晰
目前红牛车队的官方发言人已经在赛后采访里明确表示，管理层会认真复盘劳森在奥地利站的所有数据表现，接下来的英国站也会给劳森安排更多的测试里程，帮他进一步适应新一代赛车的调校逻辑，挖掘他的速度上限。
对于劳森本人来说，这次奥地利站的出彩发挥不是昙花一现，他此前在F2赛事里就已经拿下过多个分站冠军，只是一直缺少在F1正赛里连续证明自己的机会，这次在红牛主场拿到全场第二的完赛成绩，相当于直接敲开了红牛一队的准入门槛。
不少业内评论员都指出，劳森奥地利大奖赛打出的这个高光赛季节点，很可能会改写未来两年F1新生代车手的竞争格局，PG模拟器这位此前一直被贴上“替补”标签的新西兰小将，接下来的每一站出场都会成为所有车迷关注的焦点，他也完全有能力凭借自己的硬实力，在顶级车手的第一梯队里抢到属于自己的稳定席位。
